也门胡塞武装的军事发言人叶海亚·萨雷亚宣布海上封锁行动进入“第四阶段”，声称全球各国船只若与以色列有往来，都将面临导弹和无人机的打击。这一宣言引起了全球航运界的广泛关注。一个区域性武装组织竟然公开向全球所有国家发出威胁，这背后是真有底气还是虚张声势？

胡塞武装的声明非常刺耳，要求全球各国船只停止与以色列合作，否则无论船只在哪里，都将面临攻击。这意味着几乎所有与以色列有贸易往来的国家船只都可能成为潜在目标。值得注意的是，胡塞武装此前曾表示要深化与中俄等金砖国家的关系，但这次表态却似乎连中国的面子也不给。

面对胡塞武装日益升级的行动，中国始终呼吁维护红海水域航道安全，停止对商船的打击。红海航道是全球贸易的重要通道之一，任何对该水域航运的威胁都会对全球经济造成严重冲击。尽管胡塞武装言辞激烈，但迄今为止并未见他们公开声称攻击与中俄有关的船只。相反，许多船只为避免被打击纷纷悬挂中国国旗或强调船上有中国船员，这种现象在某种程度上反映了胡塞武装对中国的实际态度。

从冲突升级理论来看，胡塞武装的表态符合典型的“极限宣言”模式，通过表明最极端立场为后续行动预留回旋空间。实际上，胡塞武装根本不可能有能力打击全球所有与以色列有贸易往来的船只。他们的远程导弹最大射程约2000公里，无法覆盖全球航线。更现实的情况是，胡塞武装主要针对以色列和西方船只，自去年10月以来已攻击了约60艘船只，绝大多数与以色列、美国或英国有直接关联。

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