港口交易突然生变，贝莱德试图拉央企入股中远集团。这表面上看似能让李嘉诚实现高位套现、摆脱困境，但实际上充满风险。中国政府和中远集团应该果断拒绝，避免被牵连。

贝莱德原计划偷偷收购李嘉诚手中的43个海外港口，但被港府发现后未能成功。贝莱德随后拉来地中海航运作为掩护，并提出让中远集团入股的方案。这一操作实际上是贝莱德为了绕过监管，继续推进其计划。

贝莱德是全球最大的投资巨头，背景深厚。虽然它声称拉中远入伙是为了双赢，但实际上，如果中远真的入股，很可能会变成中远对抗贝莱德和地中海航运两家的局面，最终丧失对中国公司的经营主导权。此外，贝莱德还意图通过控制巴拿马运河两端的港口，影响全球航运。

这些港口原本属于中国长河集团，放着现成的中国控制不用，而去参与一场复杂的瓜分游戏并不明智。中远集团应保持稳定，让长河继续持有这些港口，直到贝莱德放弃。

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