巴基斯坦称已击落至少5架印度战斗机和25架无人机。《印度教徒报》援引印度政府消息人士的话称，至少3架印度战机在印控克什米尔地区坠毁。被巴方打下来的无人机多为印度从以色列引进的型号，包括“苍鹭”侦察无人机和“哈罗普”巡飞弹。“哈罗普”结合了无人机的长航时和导弹的精准打击能力，但因目标较大且飞行速度不快，在面对对方战机或防空导弹拦截时生存力较低。

鉴于前几天蒙受了一定损失，印度空军不愿再冒险出动有人驾驶战机，因此无人机成为执行任务的主力。随着更多信息披露，这场空中交锋引发了各方对印度空军实力的热议。尽管按照“全球火力”网站排名，印度空军居全球第四，超过英法等西方军事强国，但其体系不精、装备繁杂的问题逐渐暴露。印度空军现役和预备役人员超过23万，拥有约2000架各型飞机，但战斗机数量不足，目前只有31个战斗机中队，而应对多个方向威胁至少需要42个中队。近年来，印度加快淘汰200多架老旧战机，但在装备更新换代和飞行员选拔方面遇到诸多难题。印度希望加大国产“光辉”战斗机的列装规模，但由于发动机供应问题，产能一直上不去，每年仅交付2至3架，而非承诺的16架。此外，事故率高企使得过去25年里印度损失了200多架军机，现役战机数量越发紧张。

印度空军飞行员缺口持续增大，2021年已近600人。锻造一名战斗机飞行员需8至10年，短期内难以解决这一问题。印度空军飞机数量远超巴基斯坦，但飞行员人数却差不多，导致人机比例低，训练水平和技战术经验也略逊一筹。此外，印度近九成的军机和配套武器依赖进口，来源众多，包括英法美俄等十余国。这种多元化采购给维护保养和后勤保障带来很大麻烦。由于技术制式各异，不同机型间的情报分享和协同配合也不容易。预警机、加油机、电子战飞机等关键装备领域，印军同样落后于对手。指挥调度不一、侦测预警不力、互联互通不畅等问题，也是其战时吃亏的重要因素。

特别声明：以上文章内容仅代表作者观点，不代表本站观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后与我们联系。