美国洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特近日表示，将把未能成功竞标美国空军“下一代空中优势”战机的技术应用在F-35和F-22战斗机上，以打造“强化”型第五代战斗机。泰克莱特称，将对第五代战斗机进行升级，预计每架增加50%的成本，以实现六代机80%的性能，从而提高作战能力。

波音公司拿到美国空军第六代战斗机的订单后，洛马公司计划利用自己的六代机技术来升级第五代战斗机，主要有三方面考虑。提升这两种隐身战斗机的性能，补齐战斗力短板，试图吸引美国空军采购更多的F-35，并且为F-22的升级买单，把军火生意进一步做大。此外，洛马公司等待波音公司犯错，希望利用升级版的F-35替代或部分替代F-47。如果四年后波音的F-47项目未达预期，第六代战斗机项目可能会出现变动。洛马公司还可以利用F-35和F-22这两个平台测试验证自己的六代机设计理念，确保在新式隐身战斗机的技术开发方面不掉队。

洛马公司会在第五代战机平台上进行两方面的升级。一是更新机载软件系统、传感器和通信设备，强化有人驾驶隐身战斗机和无人机以及其他作战平台的联合作战能力。二是通过大批量采购通用电气的XA100自适应变循环发动机，替代目前的F135发动机，延长F-35的航程，并赋予F-35更强的机动性以及超音速飞行能力。

在战斗机项目上，美国军火商的竞争将更加激烈。但大幅度增加成本是否真能如洛马公司所说大幅提升战斗力和性能仍是未知数。不排除洛马公司是为了消耗军费，为波音的F-47项目添乱。毕竟，为了军火利益，美国的军工复合体无所不用其极。

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