近期，美国总统特朗普通过征收关税向全球供应链施加影响，这种做法相当于在全球范围内收取“过路费”。他以“美国优先”为目标，试图通过关税重塑全球贸易格局和重振美国制造业。这一策略对全球消费市场和供应链产生了深远影响，引发了一系列亟待解决的问题。

大多数商品的供应链并不是单一国家完成的，而是由全球范围内的资源、工厂、劳动力、资金和设备等要素优化配置而成。从空间经济学的角度来看，关税是一种典型的空间“租”，是对境外商品进入境内征收的一种税收。这种租金本质上是利用国界主权权力对商品征收的费用。

现代社会生产过程越来越复杂，中间环节越来越多，分工越来越细化。就像时间投资回报体现为利息或利润一样，空间投资回报则表现为各种形式的租金。近年来，美国食利集团（时间套利资本）与食租集团（空间垄断资本）之间的博弈日益激烈，导致两党政策逐渐趋同。因此，需要从空间租与时间利的角度来理解美国的全球空间经济政策。

可以将全球经济想象成一个巨型玩具厂，各国扮演着不同的组装车间角色。然而，美国开始对运送零件的传送带收费，使得各国在供应链中都要支付额外的费用。这种新的关税玩法不再只是保护本国工人或产业，而是变成了一种操控全球财富流向的手段。

美国希望通过掌控全球关键空间布局，维持其空间霸权。例如，美国希望制造业回流复兴，并通过关税在电子地图上划定“收费范围”。其他国家要想向美国供应商品，要么支付更高的关税，要么回到美国圈定的“制造业园区”。同时，美国还利用全球供应链危机形成时间霸权，将其变为金融赌场。华尔街金融大鳄会通过预测地缘政治冲突、赌注技术发展等方式牟利，甚至通过低价收购厂房和设备再转租给企业，进一步增加成本。

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